Chargeurs embarqués haute tension pour véhicules électriques
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Produit OBC Détails
Chargeur embarqué de 3,3 kW
- taille : 369*207*123mm
- puissance de sortie nominale : 3,3kw
- tension d'entrée : 90-265vac
- Fréquence d'entrée en courant alternatif : 50-60hz
- courant d'entrée max. : 16a
- tension de sortie : 200-390vdc
- courant de sortie max.
- efficacité du système : 93%
- Température de fonctionnement : -40-50℃
- méthode de refroidissement : refroidissement par air
- poids du produit : 7kg
- indice de protection : IP67
Chargeur embarqué 2-en-1 3,3KW + convertisseur DC/DC 1,5KW
OBC
- puissance de sortie nominale : 3,3kw
- tension d'entrée ac : 90vac-264vac
- courant d'entree : 16a max
- courant de sortie : 0-10a
- tension de sortie : 240-450vdc
DC/DC
- puissance de sortie nominale : 1,5 kw
- tension d'entrée c.c. : 240vdc-450vdc
- tension d'entrée nominale : 330vdc
- courant d'entrée max. : 130a
- tension de sortie cc : 9,5-16vdc
2 en 1
- efficacité du système : 94%
- Température de fonctionnement : -40-85℃
- méthode de refroidissement : refroidissement par eau
- poids du produit : 4,1 kg
- indice de protection : /
Chargeur embarqué 3-in-1 de 3,3 kW + convertisseur CC de 1,5 kW + unité de distribution d'énergie
OBC
- puissance de sortie nominale : 3,3kw
- tension d'entrée ac : 90vac-264vac
- courant d'entree : 16a max
- courant de sortie : 0-10a
- tension de sortie : 240-430vdc
DC/DC
- puissance de sortie nominale : 1,5 kw
- tension d'entrée c.c. : 240vdc-450vdc
- tension d'entrée nominale : 330vdc
- courant d'entrée max. : 130a
- tension de sortie cc : 9,5-16vdc
3 en 1
- efficacité du système : 94%
- Température de fonctionnement : -40-85℃
- méthode de refroidissement : refroidissement par eau
- Poids du produit : 8,6 kg
- indice de protection : IP67
Chargeur embarqué 2-en-1 6,6KW et convertisseur DC 2,5KW (OBC bidirectionnel en option)
OBC
- Puissance de sortie nominale : 6,6 kW
- tension d'entrée ac : 90vac-264vac
- courant d'entree : 32a max
- courant de sortie : 0-20a
- tension de sortie : 240-450vdc
DC/DC
- puissance de sortie nominale : 2,5kw
- tension d'entrée c.c. : 240vdc-450vdc
- tension d'entrée nominale : 330vdc
- courant d'entrée max. : 178a
- tension de sortie cc : 9,5-16vdc
2 en 1
- efficacité du système : 94%
- Température de fonctionnement : -40-85℃
- méthode de refroidissement : refroidissement par eau
- poids du produit : 5kg
- indice de protection : /
IP67 Chargeur embarqué 2-en-1 6,6KW et convertisseur DC 2,5KW (OBC bidirectionnel en option)
OBC
- Puissance de sortie nominale : 6,6 kW
- tension d'entrée ac : 90vac-264vac
- courant d'entree : 32a max
- courant de sortie : 0-20a
- tension de sortie : 240-450vdc
DC/DC
- puissance de sortie nominale : 2,5kw
- tension d'entrée c.c. : 240vdc-450vdc
- tension d'entrée nominale : 330vdc
- courant d'entrée max. : 178a
- tension de sortie cc : 9,5-16vdc
2 en 1
- efficacité du système : 94%
- Température de fonctionnement : -40-85℃
- méthode de refroidissement : refroidissement par eau
- Poids du produit : 5,5 kg
- indice de protection : IP67
IP67 3-in-1 Chargeur embarqué 6,6KW + convertisseur DC 2,5KW + PDU (OBC bidirectionnel en option)
OBC
- Puissance de sortie nominale : 6,6 kW
- tension d'entrée ac : 90vac-264vac
- courant d'entree : 32a max
- courant de sortie : 0-20a
- tension de sortie : 240-450vdc
DC/DC
- puissance de sortie nominale : 2,5kw
- tension d'entrée c.c. : 240vdc-450vdc
- tension d'entrée nominale : 330vdc
- courant d'entrée max. : 178a
- tension de sortie cc : 9,5-16vdc
3 en 1
- efficacité du système : 94%
- Température de fonctionnement : -40-85℃
- méthode de refroidissement : refroidissement par eau
- Poids du produit : 9,5 kg
- indice de protection : IP67
petite taille
large tension
Les capacités polyvalentes du produit répondent aux divers besoins de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, qui se caractérise par sa taille relativement petite et sa rapidité d'évolution.
- Petite taille : Fonctionnant à une fréquence de commutation supérieure à 400 kHz (la première à être produite en masse dans le pays, la moyenne industrielle étant de 100 kHz), elle réduit considérablement la hauteur des composants, permet une conception légère, accélère la dissipation de la chaleur et améliore la fiabilité et la durée de vie.
- Large gamme de tensions : Le contrôle intelligent élargit la plage d'entrée-sortie, ce qui permet au produit de s'adapter à une large gamme de véhicules.
- Sa taille compacte et sa large gamme de tensions améliorent considérablement l'adaptabilité et la flexibilité du produit. Il peut répondre aux exigences de la plupart des modèles de véhicules et des plateformes de batteries, et s'adapte rapidement aux modèles de véhicules spécialisés pour des scénarios spécifiques.
- La technologie complète de montage en surface et la production automatisée 96% améliorent la cohérence et la résistance sismique.
- La commande numérique, qui se caractérise par une réponse instantanée, des algorithmes avancés, un contrôle flexible, une plus grande précision et de solides capacités anti-interférences, est bien équipée pour gérer des scénarios d'application complexes.
- La plateforme modulaire permet de partager les composants et de réduire les coûts.
Analyse des concurrents
Module DC-DC de China H
- nombreux composants enfichables, hauteur plus importante des composants
- Volume : 1,44 litre
Module DC-DC de Japan S
- principalement la technologie de montage en surface, les composants plats, le conditionnement intégré des MOSFET
- Volume : 1,19 litre
Notre module DC-DC
- Principalement la technologie de montage en surface, les composants plats.
- Volume < 0,7 litre
3e génération Puissance
Semi-conducteur de troisième génération
Les semi-conducteurs de troisième génération, tels que le carbure de silicium (SiC) et le nitrure de gallium (GaN), apportent des avancées significatives dans la technologie de l'alimentation électrique. L'utilisation de dispositifs semi-conducteurs de troisième génération dans les alimentations peut conduire à des améliorations substantielles en termes de volume, de fiabilité et d'efficacité. Cependant, elle introduit également de nouveaux défis pour les algorithmes de contrôle des circuits et la conception des processus.
En Chine, les alimentations à semi-conducteurs de troisième génération à haute fréquence et à haute puissance (niveau kW) sont actuellement au stade du prototype. La tendance inévitable est le remplacement complet des dispositifs à base de silicium, ce qui promet un avenir vaste et prometteur.
L'énergie de troisième génération
Notre alimentation de troisième génération peut se targuer d'un total de 17 brevets dans le domaine des algorithmes de contrôle à haute fréquence et de la conception de processus. Nous avons collaboré avec des sociétés de semi-conducteurs au développement conjoint d'alimentations de troisième génération, y compris un chargeur embarqué bidirectionnel de 11 kW et un produit d'alimentation de 800 V. Ces produits ont le potentiel de réduire le volume d'un tiers, ce qui entraînera une réduction supplémentaire des coûts structurels. Ces produits ont le potentiel de réduire le volume d'un tiers, ce qui se traduit par une nouvelle baisse des coûts structurels.
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